1. pieni kitkakestävyys, pieni virrankulutus, korkea mekaaninen hyötysuhde ja helppo käynnistys;
2. koko on standardoitu, vaihdettavissa, helppo asentaa ja purkaa ja helppo huoltaa;
3. Kompakti rakenne, kevyt paino ja pienempi aksiaalikoko;
4. erittäin tarkka, suuri kuorma, pieni kuluminen ja pitkä käyttöikä;
5. Joillakin laakereilla on itsesuuntainen suorituskyky;
6. soveltuu massatuotantoon, vakaa ja luotettava laatu ja korkea tuotantotehokkuus;
7. Vaihteiston kitkamomentti on paljon pienempi kuin hydrodynaamisilla laakereilla, joten kitkalämpötilan nousu ja virrankulutus ovat pienemmät;
8. Kitkamomentin aloitusmomentti on vain hieman suurempi kuin pyörivä kitkamomentti;
9. Laakerin muodonmuutoksen herkkyys kuormituksen muutoksille on pienempi kuin hydrodynaamisille laakereille;
10. Normaaliin toimintaan tarvitaan vain pieni määrä voiteluaineita, ja voiteluaineita voidaan tarjota pitkään käytön aikana;
11. Aksiaalikoko on pienempi kuin perinteinen hydrodynaaminen laakeri;
12. Se voi kestää yhdistettyjä säteittäisiä ja työntövoimia samanaikaisesti;
13. Suurella kuormitusnopeusalueella ainutlaatuinen muotoilu voi saavuttaa erinomaisen suorituskyvyn;
14. Laakerin suorituskyky on suhteellisen epäherkkä kuorman, nopeuden ja nopeuden vaihteluille.
